作用機序
架橋均質化効果:加硫システム成分の分散均一性を改善し、架橋結合の分布をより均一にします。 。
フィラーとマトリックスの相溶性: L-737 の新しいフィラー自体はコロイド中に容易に分散し、コロイドとの相溶性が良好で、同じマトリックス内の他のフィラーの相溶性を向上させることができ、バインダーとフィラーの有効充填量が増加します。 。
カーボンナノチューブと界面活性剤の相乗効果: 凝集体の粒度分布が広くなり、小さな凝集体を大きな凝集体に埋め込むことが容易になり、コロイド状充填剤の有効充填密度が増加し、「自由空隙」が減少します。増加した弾性率に。 ヒステリシス損失を低減します。
ほとんどのグリーン フォーミュラでは、L-737 を追加すると、グリーン タイヤの帯電防止要件を満たしながら、完全にグリーン フォーミュラのグリーン タイヤ レベルを達成できます。
外観
灰黒色の粉末、または分散可能な白色粒子がいくつか含まれています。
構成とカテゴリー
カーボンナノチューブとボランをブレンドして改質されたカーボンブラック多機能強化緑色フィラー。
投与量
セミスチールトレッドの場合、配合中の強化カーボンブラックの代わりにL-737を5~10部使用してください。
梱包と保管
カラープラスチックフィルム包装、涼しく乾燥した場所に保管、保存期間は 2 年。
物理的および化学的指標
| シリアルナンバー | 試験項目 | テクニカル指標 |
| 1 | pH値 | 7.0-9.0 |
| 2 | 吸油量、cm3/g | 0.3-0.7 |
| 3 | 105 度での揮発分、% | 3 以下。0 |
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